Otro sinsabor para Ferrari: Análisis GP España 2009 By: :: WatanüKi :: 1 comment

Definitivamente el 2009 no es el año de Ferrari, lo digo con profunda tristeza porque a pesar de todo sigo siendo tifosi, pero hay que ser objetivo... no se puede tapar el sol con un dedo. La Scuderia ha tenido uno de los peores comienzos de temporada en toda su historia que ha tenido con la F-1 y realmente hay muchos factores que marcaron un "antes" y un "después" en el equipo de Maranello.

España se veía como la ventana de esperanza para Ferrari, que hasta antes del GP de Bahrein (previo a la carrera de hoy) estaba sumido en una completa oscuridad... el primer signo de mejoría (que fue mínima, pero hubo) ocurrió allí precisamente, con los 3 puntos que brindó el 6to puesto de Kimi Raikkonen... aun así, el fantasma no se iba, pero en la previa a Montmeló el F60 venía con varios cambios que darían que hablar, los cambios que nos daban una ilusión por muy pequeña que fuera.


Entonces, cuando parecía que ahora sí se arreglarían las cosas... viene el espaldarazo. ¿Por qué carajo Ferrari no aprende la lección? (Hablo del equipo técnico) ...¿No les bastó con lo sucedido en Singapur y en Valencia el año pasado? ¿Tampoco les basta con el mediocre comienzo de temporada? ¿Por qué nuevamente sacaron a Kimi de la Q1 en España si nadie garantizaba de que su tiempo no lo desplazaría a los últimos lugares?

Una paradoja... mientras Massa largaba en una buena 4ta posición, Kimi se disparaba cerca de los colistas en la 16ta ubicación tras la pole del Sábado. ¿Y la carrera? La carrera dio a entender dos cosas: la primera, la evolución del F60 está dando buenos frutos; la segunda, que esos frutos no sirven de nada si un equipo te dice a 8 vueltas del final de carrera que ahorres combustible porque erramos el cálculo y en cualquier momento puedes quedarte detenido en medio del circuito... ¡¡¡Por favor!!! No cometan semejantes estupideces, estamos hablando de Ferrari, no de cualquier equipo... hay un prestigio en juego, un honor, un sitial que hay que defender a toda costa.

Massa acabó 6to... tuvo que dejar pasar a Vettel y a Alonso, porque él recibió tamaño aviso, gran cálculo del mismo Massa... quien a sólo metros de acabar la carrera se quedó justamente detenido en medio del circuito. Kimi no puntuó, tuvo que retirarse por problemas hidráulicos... por si fuera poco.


Ahora el tema es... los pilotos aplican, el F60 comienza a aplicar... ¿Y cuándo Ferrari?